Einde van de Pier van Scheveningen?
Alle media hebben er al aandacht aan besteed. Toch kan en wil ik niet achterblijven.
De Pier en Scheveningen; kan je je voorstellen, dat deze er niet meer zou zijn?
Ik niet.
Toch hou ik mijn hart vast nu Van der Valk de pier weer wil verkopen.
20 jaar geleden kocht Van der Valk dit ‘eiland in zee’ voor het symbolische bedrag van 1 gulden van de gemeente Den Haag.
Maar de geschiedenis gaat natuurlijk al veel verder terug.
Al in 1901 was er een pier; deze werd op 6 mei door Prins Hendrik geopend. Deze houten constructie lag vlak voor het Kurhaus. Op 26 maart 1943 brak er echter brand uit en bleek de pier niet meer te redden.
Een nieuwe pier werd gebouwd; de huidige, die op 19 mei 1961 door Prins Bernard werd geopend.
Helaas brak, terwijl er weer plannen zouden zijn voor een grote restauratie en nieuwe gebouwen op de pier, in de nacht van 5 op 6 september 2011 opnieuw een brand uit op de pier.
Als je nu op de pier loopt zie je dat er enorm veel achterstallig onderhoud is. De houten platen op het bovenste deel worden af en toe provisorisch gerepareerd, maar je voelt de vloer onder je buigen en kraken. Ook de betonnen palen in zee zijn hoognodig aan restauratie toe.
Ik kan me voorstellen dat Van der Valk er geen heil meer in ziet. Maar zal iemand anders dat doen? Ik vraag het me af. Scheveningen is haast onbereikbaar geworden; hoe wil je winst halen uit de pier? Hoe moet je het opknappen? Het zal voor een deel vanuit zee moeten, wat immense kosten met zich meebrengt (kijk maar naar het afvoeren van het brandafval wat na de brand gebeurde).
De gemeente zal in elk geval, zoals me ter ore is gekomen, niet in de restauratie bijdragen.
Ik ben heel bang dat het einde verhaal is voor de pier na meer dan 100 jaar een symbool te zijn geweest.
Tweet
7 reacties
Ferdinand
stel je eens voor: Scheveningen zonder een monsterlijke betonconstructie die inmiddels grotendeels op het strand staat. Stel je voor: overal vanaf het strand de prachtige Nederlandse kustlijn zien liggen, tot IJmuiden kunnen kijken, geen felle reclameborden boven het strand… Ik begrijp de sentimenten rond de pier, onze pier, maar gaan die sentimenten niet over die mooie oude houten pier? of gaan ze echt over dit betonnen monster met Schiphol-slurf? ik zou heel goed zonder de pier kunnen leven. sterker: elke dag denk ik de pier even weg als ik op het strand loop en dan word ik heel gelukkig! en als er dan echt iets moet, kunnen we dan niet een leuk eilandje in zee maken met een kabelbaan ernaartoe?
Eduard
Gewoon het oude wandelhoofd t.o.v. het Kurhaus weer in ere herstellen. Nieuwe pier was lelijk en veel te hoog gegrepen. Meestal is het winderig en guur weer. Dan haal je uit zo’n staketsel geen winst. Oude pier was veel simpeler.
Ed Ploeg (NIKS)
Helaas heb ik geen herinneringen aan de oude pier. Toch net iets te jong, maar als ik de foto’s zie was het inderdaad een mooie bescheiden wandelpier. De huidige pier heb ik als het ware zien bouwen. Het grappige “van Nelle” torentje aan het begin. ergens langs de pier de onweerstaanbare automaat waar je voor een kwartje of zoiets een aluminium sherrifster/munt kon persen met je naam erin. Hommerson Sportland met de geweldige flipperkasten. De te huren visnetten die je omhoog en omlaag kon laten, zonder ooit iets noemenswaardigs te vangen en later het vierde eiland met het onderwaterwonderland. In een nep duikerklok over de rails kijken door kijkgaatjes naar nepvissen en een nep dode duiker. De concerten op de pier, met onder ander Dr. Hook and the medicine show die maar bleef zingen van “Silvia is pregnant”zeer tegen de zin van het publiek die het grapje niet kon waarderen. Vanaf het uitkijkpunt op de toren kijken naar het Grandhotel,kurhaus, Palais de Dance. Tja, ik weet niet wat Scheveningen voor toekomst denkt te hebben. Veel is verdwenen, strandtenten mogen niet te veel “lawaai” meer maken, met de koopzondag in het centrum zijn de winkels eenzijdiger geworden. Ik weet niet eens of de hanige mol, of was het de mollige haan nog bestaat. De Pier was toch tot op de dag van vandaag het belangrijkste bewaarde scheveningen monument uit mijn 21 Haagse jaren. Voor ondersteuning van mijn herinneringen ben ik steeds vaker aangewezen op de onvolprezen beeldbank van het Gemeentearchief omdat “in het echt”niet meer kan.
Mariska van den Berg
Het gaat zeker een uitdaging worden voor een potentiele nieuwe eigenaar van de Pier, maar niets is onmogelijk. Een leuke attractie toevoegen zou ik wel leuk vinden. Het argument dat de Pier niet verkoopbaar zou zijn i.v.m. de volgens dit artikel vermelde ” Scheveningen is haast onbereikbaar geworden” is klets koek!
Scheveningen is uitstekend te bereiken, getuige ook de jaarlijks 16 miljoen bezoekers en hotelgasten. De bewonersorganisaties, de ondernemersorganisaties en de gemeente Den Haag zetten zich daar ook ieder jaar weer voor in! Op de hele drukke dagen kan je natuurlijk in de file staan, maar met de inzet van verkeersregelaars wordt dat zo veel mogelijk tot het minimum beperkt. Daarnaast is vanaf 6 juni de Strandweg ook weer bereikbaar voor het rondje Boulevard. Beter is natuurlijk dat je direct naar de Parkeergarages gaat, of met het zeer frequente Openbaar Vervoer komt.
geertje
@Mariska
Ben het met je eens dat de Pier een enorme potentie heeft.
Maar feit blijft dat voor verkeer Scheveningen zeker in het hoogseizoen voor automobilisten en zeker zwaar vrachtverkeer dat noodzakelijk is de pier op te knappen haast ontoegankelijk is.
De meeste bezoekers kiezen toch (evenals ik) voor openbaar vervoer, fiets en snorfiets!
DIt is ook wat ik bedoelde met onbereikbaar; de pier heeft zwaar achterstallig onderhoud.
De opknapbeurt zal deels (of volledig?) via zee gedaan mmoeten worden. En dit lijkt mij geen goedkope zaak.
Maar ook ik zou graag zien dat de pier behouden bleef.
Mariska van den Berg
Beste Geertje,
Gelukkig komen er inderdaad veel mensen met het OV. Nog meer zou nog beter zijn. Automobilisten van buiten de stad kunnen ook gebruik maken van PR Hoornwijck en de StrandExpress. (veel goedkoper dan parkeren in Scheveningen zelf)
Dat de aanvoer van materialen moeilijker is dan bij een bouwwerk op een andere locatie ben ik wel met je eens. Maar met een beetje planning gaat het best lukken. Vrachtverkeer (leveranciers) mag iedere dag tot 11:00 uur op de Boulevard. Het zou wel een mooie happening zijn als de verbouw ook gedeeltelijk vanaf het water zou plaatsvinden. Na de brang is er veel materiaal per helikopter afgevoerd. Dat is eens wat anders en ook leuk om naar te kijken.
Geertje
@Mariska
klopt!
Was een magnifiek gezicht te zien; //haagsallerlei.nl/helikopter-brengt-brandafval-van-pier-scheveningen-naar-schip/
Maar de kosten zijn torenhoog; en de pier is aan een grondige opknapbeurt toe.
Ik hoop echt van harte dat hij wordt opgeknapt, dat er een investeerder is die het aandurft.