Nieuwe TINA-tram maakt eerste rit met passagiers
Eerste passagiers reizen mee met nieuwe TINA-tram
Op vrijdag 4 september heeft de nieuwe TINA-tram van HTM voor het eerst passagiers vervoerd. En ik mocht mee!
Het was even vroeg eruit en op pad (ik ben een beetje versloomd de laatste tijd) maar dit vond ik zo speciaal, dat ik wel richting de tramremise ging met de tram. Daarvandaan zou hij naar het Kerkplein rijden.
Hoe bijzonder: tijdens het wachten op tram 9 reed de nieuwe TINA-tram voorbij!
In de tramremise kon iedereen een kop koffie nemen.
Er waren veel belangstellenden, waaronder mensen die in het HTM panel zitten. Ook die minder mobiel zijn door een handicap (Stichting Voorall).
Met de ingebruikname van de lagevloertram zet HTM een stap voorwaarts richting toegankelijk openbaar vervoer. Algemeen directeur Thea de Vries: “Na jaren van voorbereiding en testen reizen vandaag voor het eerst passagiers mee met onze nieuwe TINA-tram. Daarmee zetten we een belangrijke stap op weg naar openbaar vervoer waar iedereen volwaardig gebruik van kan maken.”
Investeren in openbaar vervoer belangrijk
HTM heeft dankzij de financiering van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) 62 TINA-trams kunnen bestellen bij het Zwitserse Stadler. Met deze investering wordt het Haagse tramnet de komende jaren stapsgewijs steeds toegankelijker gemaakt.
Christel Mourik, secretaris-algemeen directeur Metropoolregio Rotterdam Den Haag: “Goed openbaar vervoer verbindt mensen met hun werk, hun opleiding en met diverse voorzieningen in onze metropoolregio. Daarom investeren we in moderne en toegankelijke trams. Zo zorgen we ervoor dat onze metropoolregio bereikbaar, aantrekkelijk en economisch sterk blijft voor alle inwoners.”
Meer ruimte
De TINA-tram heeft een volledig lage vloer, zonder opstapjes en met brede gangpaden. Vooral het ontbreken van die opstapjes vind ik wel heel erg top. De tram biedt plaats aan 246 reizigers; 162 staanplaatsen en 84 zitplaatsen. Verder beschikt de TINA over twee rolstoelplaatsen. De open inrichting, de grote panoramaramen en het goede zicht door de hele tram zorgen voor een prettig, ruimtelijk en veilig gevoel tijdens de reis.
Thea de Vries: “Uiteindelijk doen we dit allemaal voor onze reizigers. De TINA is ontworpen vanuit hun behoeften: comfortabel, toegankelijk en klaar voor de toekomst. Het maakt me trots dat we vandaag voor het eerst passagiers mogen verwelkomen in deze nieuwe tram. Dankzij de lage vloer, brede gangpaden en ruime instap kunnen meer mensen zelfstandig reizen. Dat maakt het openbaar vervoer toegankelijker én comfortabeler.”
Bijzonderheden
Duurzaam is de TINA ook. Zo wordt restenergie opgeslagen in de accu’s op het dak en is de tram voor 94% recyclebaar. Daarnaast kunnen twee TINA-trams ook aan elkaar worden gekoppeld. Op mooie zomerse dagen naar en van Scheveningen kan HTM daardoor meer reizigers vervoeren.
Wat ik ook bijzonder vind, is dat Den Haag de eerste stad in Nederland is die deze tram in gebruik neemt.
Stap voor stap
HTM gebruikt de komende periode om ervaring op te doen met de TINA-tram in de dagelijkse reizigersdienst. De eerste TINA-tram wordt vanaf maandag de komende periode ingezet op lijn 2, naast de reguliere dienstregeling. Op basis van de opgedane ervaringen breidt het bedrijf de inzet van de TINA-trams stap voor stap verder uit.
Samenwerken
HTM werkt samen met de gemeente Den Haag en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) aan de verdere verbetering van het openbaar vervoer. Voor de komst van de nieuwe lage vloertrams worden sporen en halten aangepast. Inmiddels zijn 11 van de 14 Haagse tramlijnen grotendeels geschikt voor de lagevloertrams van HTM. De komende jaren worden ook de infrastructuur en halten op de lijnen 6 en 12 aangepast. “Met de komst van de nieuwe TINA-trams investeren we in een openbaar vervoersnetwerk dat toegankelijk is voor iedereen. Tegelijkertijd maken we onze stad duurzamer, verkeersveiliger en beter bereikbaar voor de toekomst,” aldus wethouder Adeel Mahmood.
Kijk hier voor een mooie film van Haagse Dingen.
