• Stadsnieuws

    De Put

     

    Zoals ik hier (klik) al schreef, is de onderdoorgang van het viaduct “De Put” afgesloten voor al het verkeer.

    Op dit moment is ook de Parallelweg afgesloten op dat punt.

    Ook de trams die rijden op dit traject rijden om; op de Parallelweg rijden tram 9, 11 en 12 dus niet meer! Best onhandig voor mensen die verder op de Melis Stokelaan wonen, want zij moeten ver lopen om vervangend vervoer te bereiken.

    Please follow and like us:
  • Stadsnieuws

    De Put afgesloten voor al het verkeer

     

    Al vaker schreef ik over “De Put” (zie hier in 2006 en hier vorig jaar).

    Dit weekend, van 2 tot en met 5 mei om 9.00 uur is het spoorwegviaduct bij de Vaillantlaan afgesloten voor al het verkeer, maar ook voor voetgangers.

    Het treinspoor (er komen 4 nieuwe treinsporen) aan de kant van de Waldorpstraat zal worden gesloopt en een nieuw treindek wordt maandag ingeschoven.

    Dit heeft natuurlijk nogal wat consequenties; ook het treinverkeer van Hollands Spoor zal beperkt worden.

    Please follow and like us:
  • Stadsnieuws

    De Put

    Op de kruising van de Vaillantlaan en Parallelweg staat een brug waarover het trein- en tramspoor loopt. Om onder het spoor te kunnen komen, werd in 1925 het kruispunt verdiept. Omdat het vroeger regelmatig na een (kleine) regenbui onder water kwam te staan, kreeg het de bijnaam “de Put”.

    Op dit moment voldoet de onderdoorgang volgens de gemeente niet meer. Inderdaad is er -zeker op marktdagen en in het weekend- veel oponthoud, naar mijn mening wordt dit vaak veroorzaakt door mensen die zich niet aan de rijrichtingsregels houden. Op de Parallelweg richting markt willen veel automobilisten linksaf, waar dit niet is toegestaan. Dit veroorzaakt veel gevaarlijke verkeerssituaties.

     
    Ook letten veel vrachtwagenchauffeurs niet op de maximale doorrijhoogte; bungelende kabels zijn het gevolg (zie foto links).
    Op het moment dat de Haagse binnenstad nog verder afgesloten gaat worden voor verkeer, om de luchtvervuiling tegen te gaan, zal de druk nog verder toenemen op dit kruispunt.

     

     

    Hier het viaduct; je ziet een auto linksaf slaan waar dat verboden is.

     

    Dit jaar wordt begonnen met een nieuwe doorgang. Het oude viaduct wordt gesloopt, de nieuwe doorgang wordt korter en hoger waardoor de nu nog donkere (voor het gevoel onveilige) onderdoorgang verandert in een viaduct met veel licht. Ook het vrachtverkeer kan er dan onderdoor. Ook wordt het aantal rijstroken onder de brug vermeerderd van 2 naar 3 per richting, en komt er een vrijliggend fietspad.
    Ook de kruispunten aan zowel de kant van de Parallelweg als Calandstraat worden vergroot en overzichtelijk gemaakt, om de verkeersveiligheid, ook van fietsers en voetgangers, te vergroten.
    De planning is dat het gereed is in 2009. Overigens is de onderdoorgang eigendom van Prorail. Hieronder staat een voorlopig ontwerp i.s.m. Prorail en HTM.
    Kosten van dit plaatje ruim 40 miljoen euro….

     


    de brug zoals hij er uit zal gaan zien.
    Foto: Gemeente Den Haag 

     

     

    Na de fontein (ruim 1 miljoen euro! naast de kosten van herinrichting Vaillantplein) op het Vaillantlaan weer een duur kostenplaatje voor Den Haag. En dat in een van de armste wijken.

    Fontein zoals die nu is.

     
    Bronnen: //www.budve.nl/Laak/501/501.htm
    //www.denhaag.nl/smartsite.html?id=36769

    Please follow and like us: