Hare Koninklijke Hoogheid Prinses Máxima der Nederlanden bezocht dinsdagochtend 9 maart, als lid van de Raad van Microfinanciering, het Ondernemershuis aan de Vaillantlaan. De Prinses liet zich tijdens het bezoek informeren over het belang van microfinanciering en begeleiding voor startende ondernemers.

Zij werd hier verwelkomd door wethouder Kool.

Read more »

Eindelijk, op woensdag 18 november, vond de opening van de Put, de nieuwe onderdoorgang van het tram- en spoorviaduct op de Parallelweg bij de Vaillantlaan plaats.

Na anderhalf jaar afgesloten te zijn, was de feestelijke heropening van een totaal nieuw viaduct.

Spectaculair kon je het wel noemen.

Op een groot doek aan beide zijden van het viaduct werden de uren, minuten en seconden afgebeeld hoe lang het nog zou duren.

En toen, om 6 uur werd er werd met het openingsprogramma begonnen.

  Read more »

De Put in Den Haag is vanmorgen helemaal onder water gelopen.

Het nieuw aangelegde viaduct bij het spoor aan de Vaillantlaan staat door de hevige regenval blank.

Alle werkwagens onder het viaduct moesten worden weggezet door werklui die natuurlijk door het water heen moesten lopen. De blokken die het verkeer moesten omleiden dreven in de rondte.

Aan het viaduct zelf kan nu vanzelfsprekend niet worden gewerkt; zou dat ook zijn invloed hebben op de oplevering?

Read more »

Zo langzamerhand begint het werk aan “De Put” (lees ook hier) vorm te krijgen.

De Parallelweg is gelukkig weer opengesteld in beide richtingen, zij het voor fietsers en voetgangers zeker bij het viaduct erg onhandig. Als fietser moet je afstappen en erg veilig voel ik me niet; zeker als je vanaf Hollands Spoor richting Hoefkade fietst.

Read more »

De Put waar ik al vaker over schreef begint met de dag meer vorm te krijgen.

De oude sporen zijn verdwenen; je ziet alleen nog maar de nieuwe trein- en trambanen over de weg Parallelweg/Calandstraat/Waldorpstraat lopen.

Een vreemd gezicht. Wel lijkt het al een stuk lichter.

Als je goed kijkt, zie je dat achter op de Parallelweg de nieuwe wanden staan die dichter tegen de woningen liggen. Om de weg breder en overzichtelijker te maken werden de oudere muren gesloopt en nieuwe geplaatst.

Overigens, aan de Calandstraat zelf wordt vanaf gisteren hard gwerkt. Dit gebeurt gebeurt in zes fasen; per fase is een deel van de Calandstraat tijdelijk afgesloten. Dus ook voor het overige verkeer nog een extra hindernis.

Nat ziet het er nog steeds uit onder de onderdoorgang!

(De Put doet zijn naam -nog?- eer aan)

Nogmaals een update. Helaas, het plaatsen van het tramviaduct heb ik niet kunnen zien. Het was waarschijnlijk dat gisteren nog een geplaatst zou worden, maar de werklui hebben het plaatsen van het hele viaduct de dag ervoor voor elkaar gekregen.

Donderdag zullen zo te zien de trams 9, 11 en 12 wel weer hun oude route rijden! Eerlijk gezegd ben ik blij toe; voor mij is het een ideale route. Met de harde wind en regen van gisteren was het niet echt een pretje erheen te fietsen in de korte tijd die ik tot mijn beschikking had.

Read more »

Vandaag ben ik weer naar De Put geweest, om de voortgang te bekijken; hier (klik) schreef ik ook al over de ontwikkelingen.

Zoals je ziet is er van de oude onderdoorgang bijna niets meer over.

Stadsduiven vliegen nerveus heen en weer, zich verstoppend in de laatste openingen. Ik hoop dat er weinig zijn die er nestelen.

Vandaag werden de twee treindekken in elkaar geschoven, waardoor ook geen treinverkeer plaatsvond op dit spoor.

Vreemd vond ik dat, geen treinen richting Hollands Spoor op dat traject!

Read more »